TEXTO: David Plaza
Durante el pasado Gran Premio de Bélgica tomó mucho protagonismo un fenómeno llamado ‘blistering’, que se produce en los neumáticos de competición. Pero, ¿qué es y por qué se produce?
El blistering se produce cuando hay un sobrecalentamiento en la parte interior del neumático, lo que provoca que la goma se separe de la carcasa y se formen ampollas en la banda de rodadura. Las causas de ese calentamiento pueden ser múltiples: un pilotaje demasiado agresivo en aceleración o en frenada, una presión muy elevada sobre los neumáticos en curvas rápidas y/o de radio largo o, incluso, una mala elección del compuesto a utilizar o una errónea puesta a punto.
TÉCNICA FÓRMULA 1 